原标题：中铁北京局副总经理被查，为何归四川省纪委管？
3月11日晚间，铁路系统又有一名官员落马。当天，四川省纪委监委网站发布消息称：中国铁路北京局集团有限公司党委委员、副总经理荆世明涉嫌严重违纪违法，目前中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组正对其进行纪律审查，经国家监委指定四川省监委管辖，四川省监委指定乐山市监委管辖，乐山市监委正对其进行监察调查。
看到这则消息，读者不难发现一个细节——荆世明落马时现任职务，是中国铁路北京局集团有限公司党委委员、副总经理，然而公布他落马消息的并不是北京市纪委监委，而是四川省纪委监委，对其展开调查的也是四川的乐山市监委。这种落马官员现职属地与对其展开调查的纪委监委属地并不一致的安排，无疑并不多见，其背后自然有着重要的原因。
简历显示，荆世明是在2018年5月来到北京，担任现职的。而在此之前，他从1990年7月参加工作开始，一直在成都铁路局供职了28年。从1998年开始，荆世明先后担任原成都铁路局重庆西站站长，原成都铁路局成都北站党委副书记、站长，原成都铁路局总调度长、运输处处长，原成都铁路局党委委员、总工程师等多个职务，2011年跻身原成都铁路局副局长，2017年改任中国铁路成都局集团有限公司党委委员、董事、副总经理，直到2018年调离。
从调离成都到落马被查，荆世明在北京仅仅工作了3年，和他的整个职业生涯相比，这段任职经历的比重，显然比不上他在成都铁路局的资历。因此，国家监委指定四川省监委管辖此案，显然很有道理。值得注意的是，在荆世明落马之前，近年来，铁路系统通过大力反腐，在各地揪出了不少利用铁路工作中饱私囊的贪官，而荆世明曾经长期任职的成都铁路局，以及四川省铁路系统，正是案件频发的重点地区。
近年来，中国铁路成都局集团和四川铁路系统接连有多名官员落马。他们包括：成渝铁路客运专线公司原副董事长吴忠，成渝铁路客运专线公司原董事长张国力，成昆铁路有限责任公司副总经理刘琨，中国铁路成都局集团有限公司经营开发部党工委委员、主任袁海涛，四川成渝客专铁路投资有限责任公司原董事长、总经理李刚，川铁（宜宾）铁路有限责任公司副总经理王建恒，四川连乐铁路有限责任公司副总经理刘建兵，中国铁路成都局集团有限公司成都动车段党委副书记、纪委书记刘红军以及成昆铁路有限责任公司原党委书记、董事长、总经理蒋勇，等等。
这些人虽然分别在成都铁路局和四川铁路系统担任不同的职务，但他们之间存在着大量交集。如今，荆世明在“北上”之后落马，又被四川省纪委监委调查，说明他的落马，也与他在成都铁路局的所作所为难脱干系。
2015年，中国铁路总公司党组集中通报了对13名铁路系统高级干部的处理情况，这些人因违反中央八项规定精神和廉洁从业规定受到处理。当时就有媒体发现，在这个13人的名单里，成都铁路局堪称“重灾区”，有党委书记、局长、总会计师、工会主席及前任局长共5人被通报处分。在此之前，成都铁路局原副局长陈凌已经被“双开”并逮捕，这也说明，该系统问题颇深。
对于涉腐案件频发的单位来说，肃清其内部政治风气非常重要。近年来，随着纪检监察机构集中发力，狠抓反腐，已经有一大批作为风气污染源的干部受到了查处。相信随着有关部门的努力，铁路系统的风气将会变得更好。
资料来源：四川省纪委监委、澎湃新闻、京华时报等
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