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在一个雨天，《IT时报》两位记者“变身”外卖骑手，最大的感受是，这份月入过万的工作，干了一天就想离职。 |
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倒计时的焦虑共振，闯红灯的惊心动魄，看在眼里感同身受，被卷入时间和任务焦虑里的记者，目睹了骑手与商家、外卖平台的“隐形”对抗。 |
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记者一天的体验结束了，随时可以结束接单，但外卖小哥们为了生活，还是选择飞驰。 |
9月14日下午2:30，魔都笼罩在灰色暴雨中。红灯亮起，一辆红色的电瓶车缓缓停靠在路边。车子倾斜，雨衣上的水顺势落下，打湿了裤腿一片。身边一辆辆装着蓝色、黄色保温箱的小电驴飞驰而过，平静的路面激起水花。只有那辆红色电瓶车寸步难行。
雨水扑面而来，难以睁眼。更糟的是，眼镜片上挂满水珠，前方视线一片模糊。“算了，放弃。”这是《IT时报》记者体验外卖配送的第一天，只是还未上线接单，便选择了退缩。
在很多人眼中，外卖骑手是一群抗争者。他们和时间争分夺秒，与极端天气斗争，有时甚至无视交通规则，和死神赛跑。
去年8月，一位上海的外卖骑手因台风天送餐，在桂林路一处工业园区停车场触电意外身亡，而多个交警监控记录着外卖骑手因逆行、闯红灯而导致的交通事故。
不久前，《人物》杂志的文章《外卖骑手，困在系统里》刷爆朋友圈，文中将外卖骑手的行为定义为算法下的产物。
根据艾媒咨询数据显示，截至2020年第二季度，美团和饿了么两家平台已包揽了外卖市场近95%市场份额，双头垄断格局逐渐形成。
《IT时报》两位记者分别在美团众包、饿了么蜂鸟众包平台注册，体验外卖骑手的送餐经历，试图寻找一种突破系统束缚的方法。
在与多位外卖骑手、商家接触后，记者发现，在这片被垄断的市场中，他们虽然并不作声，却在缄默中用自己的方式“抗争”，如同《黑客帝国》中的尼奥，成为一名叛逆者，并试图在系统和算法中寻求一条迂回之路。
有人涌入，有人离场，骑手们想要找到自己的话语权。
